Fralà Divers Boat è l'ultima nata del Cantiere Navale Ascolani, consegnata nel luglio 2004 ad una Ditta armatrice di Rosignano Solvay.
Si tratta di un'imbarcazione di lunghezza pari a 19,50 metri e larga 5,45 metri; dislocamento 32 tonnellate, velocità massima 20 nodi.
Costruita interamente in legno, con le ordinate in iroko, bagli, longeroni e serrette in douglas, mentre l'intero fasciame del fondo e dei fianchi è in compensato marino superlamellare in mogano kaya.
Per i collegamenti si è fatto uso di colla e possidica West Sistem e viteria in acciaio Inox. Lo scafo presenta una carena a spigolo e la sua poppa è quadra.
Per la motorizzazione si è optato per due motori principali Fiat Aifo da 600 HP l'uno. I serbatoi del gasolio hanno una capacità di 4.000 litri, mentre quelli dell'acqua potabile di 1500 litri.
Per le divisioni degli interni sottocoperta troviamo sei cuccette, di cui quattro doppie e due matrimoniali, accuratamente rifinite in legno mogano, inoltre due locali ad uso wc con doccia, accessoriatissimi. In sopracoperta da poppavia si accede in un ampio salone da pranzo comunicante con una funzionale e comoda cucina. Tramite un corridoio dalla sala da pranzo si accede alla timoneria, dove, oltre alla consolle di comando sono sistemati altri due locali cuccette da due posti letto l'uno, più un altro bagno con doccia.
Nelle prove fatte nelle acque dell'Adriatico antistanti San Benedetto del Tronto il "Fralà" ha raggiunto i 19,50 nodi di velocità, peraltro pronosticata in fase di progetto. Il "Fralà" è stata concepita per il trasporto ed escursioni di sub, quindi è attrezzata per tale esercizio, infatti nella zona poppiera in coperta è sistemato un compressore per il ricaricamento delle bombole, in più vi sono un locale disimpegno per i sub, un altro locale bagno ed un locale doccia.
Trova anche spazio un tavolo con panche per 16 posti. Dalla stessa zona si accede sopra il ponte superiore dove possono essere sistemate circa 60 persone, su panche opportunamente ancorate. Sempre sul ponte superiore sono installati i mezzi di salvataggio: un battello pneumatico da 4 metri e 2 zatterini.
La perfetta esecuzione dei lavori e la riuscita delle prove in acqua hanno fatto sì che il nostro cantiere ora è stato contattato da armatori locali per la costruzione di altri due imbarcazioni simili alla suddetta.